Eix del motor del refrigerador

En un sistema de direcció assistida elèctrica (EPS), l'eix del motor té un paper crucial. Un extrem es connecta al motor i l'altre es connecta al mecanisme de reducció. La velocitat i el parell del motor es transmeten completament a través d'aquest eix. Si l'eix del motor més fred no és prou fort o està desequilibrat, el volant pot sentir-se rugós, vibrar o produir soroll.

Fa 20 anys que fabriquem maquinari, des de motlles d'estampació fins a peces d'automòbil. Un principi ens guia: els components crítics s'han de fer com una sola peça, no muntats a partir de múltiples peces. El nostre eix del motor del refrigerador està forjat en fred-en una sola peça, eliminant els errors de muntatge. La transmissió de potència és directa i precisa, com una "connexió dura".

Per exemple, subministrem eixos de motor a una empresa líder de motors a la Xina. Requereixen que el producte mantingui la coaxialitat Menor o igual a 0,02 mm fins i tot després de 100.000 cicles cap endavant-revers. Els nostres eixos-forjats en fred compleixen aquest requisit i l'estabilitat del lot redueix la necessitat d'inspeccionar totes les unitats entrants.

Aquest eix no està girat en un torn; es forma "prémer" el metall per donar-li forma a alta pressió. Utilitzem acer 20# o 45# i el forgem en fred d'un sol cop amb premses de 200-500 tones amb motlles de precisió.

El tall trenca l'estructura interna de la fibra del metall, com si tallar una corda - es redueix la força. La forja en fred permet que les fibres metàl·liques flueixin contínuament al llarg de l'eix, sense trencaments d'extrem a extrem. Els beneficis són:

• La resistència a la torsió augmenta entre un 20 i un 30%: maneja millor les acceleracions sobtades i els xocs de direcció que els eixos mecanitzats.

• La precisió assoleix el grau IT8–IT9: les característiques crítiques com els diaris i les estries es formen en un sol pas i requereixen un mecanitzat mínim abans del muntatge.

• Coaxialitat controlada dins de 0,02 mm: essencial per a un funcionament estable-d'alta velocitat.

La utilització del material supera el 90%, amb gairebé tota la matèria primera incorporada a la peça acabada i només un mínim retallat. Això redueix costos i demostra el nostre compromís amb la responsabilitat mediambiental.